WINTER CHECK – CONSEJOS SOBRE CÓMO PREPARAR TU COCHE PARA EL INVIERNO
El invierno está a la vuelta de la esquina y el clima más frío está en camino.
Las temperaturas bajo cero y un vehículo mal mantenido pueden ser una mala combinación y sufrir los efectos de las heladas debido a:
- agua congelada en el depósito del líquido limpiaparabrisas
- condensación en el aceite del motor
- fuerza anticongelante insuficiente en el circuito de refrigeración
Cualquier agua contenida en el aceite del motor, o en el refrigerante con un contenido insuficiente de anticongelante, puede congelarse, causando daños extensos y costosos. Asegúrese de que el aceite del motor se haya cambiado según lo programado y que la resistencia del refrigerante sea lo suficientemente alta.
Para evitar los inconvenientes de una avería o falla, revise su vehículo antes del invierno y el clima frío. Los talleres ofrecen comprobaciones invernales para asegurarse de que su coche está preparado para la estación más fría del año y puede remediar cualquier avería en el acto, pero también puede realizar las comprobaciones necesarias usted mismo. Estos son los puntos más importantes que hay que recordar.
Siete consejos para el invierno Compruebe
- Compruebe y ajuste los fluidos de funcionamiento
- Compruebe las correas de transmisión auxiliares
- Compruebe el estado de los neumáticos/llantas, la profundidad de la banda de rodadura y la presión de los neumáticos
- Compruebe el funcionamiento de la iluminación y los daños, incluida la orientación de los faros< 9}
- Compruebe las escobillas limpiaparabrisas y el sistema de lavado de parabrisas
- Compruebe los componentes eléctricos
- Compruebe la libertad de movimiento de las cerraduras/manijas y lubrique
Battery
De hecho, las baterías de los coches no funcionan tan bien en temperaturas frías y bajo cero. Los faros, la calefacción de la pantalla, los limpiaparabrisas y otros consumidores eléctricos aumentan la cantidad de energía requerida y agotan la batería adicionalmente en invierno. Si el vehículo solo se conduce en distancias cortas, no solo el alternador no puede mantener la carga de la batería, sino que también el aumento del número de arranques en frío supone una carga excesiva para la batería.
Evite los viajes cortos repetidos, si es posible, ya que incluso una batería sana puede descargarse en tales condiciones de carga.
Prueba de corriente de arranque en frío: se puede medir en un garaje e indica el estado de la batería.
What do you need to do?
Una prueba rápida, que puedes realizar si tienes un multímetro, es comprobar el voltaje de la batería.
Compruebe si los terminales de la batería y las correas de tierra están dañados. Si los terminales de la batería, las correas de tierra u otras conexiones eléctricas están corroídas o sucias, esto impide que la energía eléctrica fluya libremente. El suministro de corriente eléctrica al motor de arranque es crítico e incluso las causas menores de resistencia eléctrica pueden afectar significativamente el rendimiento de arranque a bajas temperaturas.
Lo que necesitas: unas cuantas herramientas manuales, principalmente llaves pequeñas o un juego de vasos pequeño, limpiador de contactos< 4} y un multímetro para comprobar el voltaje de la batería o la salida del alternador.
Limpiaparabrisas y líquido limpiaparabrisas
Compruebe y ajuste el nivel en el depósito de líquido limpiaparabrisas. Agregue líquido limpiaparabrisas de invierno con anticongelante, de lo contrario corre el riesgo de que el sistema lavaparabrisas se congele.
Compruebe el estado de las escobillas limpiaparabrisas y reemplácelas según sea necesario.
Conducir por autopistas cubiertas de nieve y aguanieve puede provocar rápidamente que se "vuele a ciegas" con el parabrisas sucio. En el peor de los casos, si no se agrega un limpiador de parabrisas de invierno, el depósito de la lavadora y la bomba de la lavadora pueden dañarse. También se deben revisar las escobillas del limpiaparabrisas, si dejan rayas o ya no se limpian correctamente, deben reemplazarse.
Reemplace las escobillas limpiaparabrisas desgastadas y divididas
What you need to do?
Use el limpiador de pantalla de verano en otoño y reemplácelo con un aditivo de invierno.
Lo que necesitas: limpiaparabrisas de invierno y escobillas limpiaparabrisas, según sea necesario.
Lighting
Compruebe el funcionamiento de la iluminación y los daños
La iluminación es esencial en invierno, ya que la luz del día es más escasa y el cielo suele estar gris incluso cuando hay luz del día disponible.
What you need to do?
Una simple comprobación visual, camine alrededor del vehículo y compruebe que las luces delanteras y traseras del vehículo funcionan y no están dañadas. Necesitará una segunda persona para presionar el pedal del freno, para que pueda verificar el funcionamiento de las luces de freno.
También se debe comprobar la puntería de los faros: este es un trabajo para un taller, porque tienen el equipo de comprobación/ajuste de haces correspondiente.
Herramienta profesional de ajuste de vigas en el entorno del garaje
Coolant
Compruebe y ajuste el nivel y la resistencia del anticongelante.
Si el contenido de anticongelante en el refrigerante es insuficiente, el sistema de enfriamiento puede congelarse y pueden producirse daños costosos. Pero incluso a temperaturas por encima del punto de congelación, es esencial mantener la proporción correcta de mezcla de refrigerante. Precaución, al elegir anticongelante, consulte el manual del propietario y siga las recomendaciones del fabricante. Solo mezcle refrigerantes de un tipo compatible, de lo contrario, el circuito de enfriamiento podría dañarse.
What you need to do?
Verifique el nivel en el tanque de expansión y ajústelo según sea necesario, el refrigerante debe estar justo debajo de la marca MAX. Verifique el punto de congelación del refrigerante con un probador de anticongelante y agregue anticongelante puro si es necesario.
Lo que necesitas: un probador de anticongelante: una herramienta económica y fácilmente disponible
Correa de transmisión auxiliar
Compruebe si las correas están desgastadas y tensas. Las correas de transmisión auxiliares a menudo accionan componentes de importancia crítica, como la bomba de agua, el alternador o la bomba de dirección asistida. Dado que las correas de transmisión auxiliares realizan una tarea tan importante, se debe verificar el estado para garantizar que las correas no fallen. Lo que está buscando son grietas en las ranuras en V o en la superficie exterior de la correa o incluso trozos de goma que faltan en la correa.
What you need to do?
Inspeccione visualmente las correas en busca de desgaste y daños, use un soplete según sea necesario.
Si la correa está floja, ajuste la tensión de la correa si es posible. Si la correa está dañada o desgastada, obtenga una correa nueva y reemplace la correa existente.
Un cinturón que muestre daños como este debe ser reemplazado.
Lo que necesitas: una linterna y, si es necesario, llaves inglesas o un juego de llaves de vaso para la sustitución de la correa
Tyres
Compruebe el estado general de los neumáticos. Asegúrese de que no haya protuberancias, clavos o similares alojados en la banda de rodadura, que no haya cortes o daños en las paredes laterales o en la carcasa, que no haya cinturones expuestos y que la profundidad de la banda de rodadura sea suficiente; al menos 1,5 mm. ¡Los daños que podrían resultar en un pinchazo o un desinflado repentino deben remediarse de inmediato!
Los neumáticos desinflados representan un riesgo, ya que un inflado insuficiente puede provocar lo siguiente:
- distancias de frenado más largas
- disminución de la estabilidad del vehículo
- daños en la llanta: el flanco ya no puede proteger la llanta
- daños en los flancos
- fallo de los neumáticos
En climas invernales, asegúrese de tener los neumáticos adecuados. Los neumáticos de verano no están diseñados para climas fríos: tienen un compuesto de caucho duro y el dibujo de la banda de rodadura es menos adecuado para condiciones invernales. Una profundidad suficiente de la banda de rodadura y los ajustes correctos de la presión de los neumáticos también son esenciales para un manejo estable.
Qué debe hacer?
Cambie a tiempo a los neumáticos de invierno, verifique y corrija la presión correcta de los neumáticos, los valores se pueden encontrar en el manual del propietario, dentro del tapón de llenado de combustible o en una pegatina en el pilar B. La profundidad de la banda de rodadura del neumático se mide mejor con un medidor de profundidad de la banda de rodadura.
Lo que necesitas: un medidor de presión de neumáticos, que se puede encontrar en la estación de servicio más cercana, y un medidor de profundidad de la banda de rodadura.
La profundidad de la banda de rodadura debe ser de al menos 1,5 mm a lo ancho de la superficie de rodadura.
Cuando se haya completado la lista de comprobaciones, su vehículo estará listo para los rigores del invierno.
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